Category: энергетика

Category was added automatically. Read all entries about "энергетика".

Milperra

Вопросы по атомному реактору - 2

Ситуация на станции Фукушима продолжает ухудшаться.
В субботу был, предположительно, взрыв водорода в зданиии первого энергоблока.

Недавно произошел взрыв водорода на 3м энергоблоке.
2й энергоблок лишился охлаждения и, судя по всему, отправился по тому же пути, что 1й и 3й.

Понять ситуацию довольно сложно. Этим должны заниматься профессионалы. РосАтом создал специальный штаб, чтобы анализировать сообщения из Японии, моделировать ситуацию и выдавать прогнозы событий. Результат деятельности выглядит приблизительно так: "На третьем энергоблоке события развивались также как на первом, но вероятность взрыва (водорода) мы оцениваем (на этом блоке) как самую низкую. Опасности водородного взрыва уже не видим." (http://atominfo.ru/news5/e0191.htm - вчерашнее заявление заместителя генерального директора госкорпорации "Росатом" Александр Локшина http://atominfo.ru/news5/e0191.htm)

В связи с этим я попытался что-то понять самостоятельно.

Судя по I-net'у, произошло следующее. Реакторы были заглушены в момент землятресения. Собственные нужды станции обеспечивали дизель-генераторы. Через час реактор накрыла волна цунами, и дизель-генераторы отказали. Станция перешла на электроснабжеие от аккумуляторных батарей, которых для каких-то целей хватало на 8 часов.
Для каких целей? Тут мнения разошлись. В Википедии уверяют, что батареи предназначены исключительно для контрольной аппаратуры, но не для главных циркуляционных насосов. Физик-атомщик Barry Brook настаивает, что и ГЦН запитывались от аккумуляторов ( http://bravenewclimate.com/2011/03/13/fukushima-simple-explanation/)
Кроме того, народ усиленно настаивал, что данный тип реактора имеет аварийный эжекционый паровой насос, который способен работать без электричества (увы, сейчас не могу найти ссылку).

В течении 8 часов предпринимались попытки подать на станцию электроэнергию. Станция расположена непосредственно на берегу. Казалось бы, подогнать пароход и с него электрический кабель протянуть, что уж проще? Brook пишет, что японцы пошли по более трудоемкому, но, одновременно, более надежному пути - доставили к станции передвижные наземные генераторы. Но, вот облом, уверяет Brook - форма электрических разъемов оказалась не та. Несмотря на все старания, эти генераторы так и не удалось подключить... До сих пор не удалось подключить, т.е. уже несколько дней как пытаются воткнуть штепсель в розетку, но не могут.
Collapse )